Le Col de l’Alpe – 1652 m – ne correspond pas à la célèbre ascension de l’Alpe d’Huez ! Mais elle ne se trouve pas très loin puisqu’elle consiste à grimper à la Station « presque voisine » des 2 Alpes.
Comme toutes les ascensions de l’Oisans, elle n’offre rien de facile avec 2 variantes qui ont le même point de départ : le Clapier, non loin de Bourg-d’Oisans.
Le Col de la Frétallaz – 670 m – est un petit col situé au-dessus d’Annecy.
La Station de Val Thorens est la plus haute station d’Europe et fait partie du célèbre Domaine des 3 Vallées. Son altitude – 2341 m – et sa distance – entre 34,7 et 37,1 km selon la variante – en font une ascension hors norme.
Vous vous heurterez peut-être à une importante circulation automobile (partez éventuellement à la fraîche pour éviter une partie du pic) mais son ascension représente un beau challenge avec ses 6% de moyenne et un dénivelé positif supérieur à 1900 m.
Le Col de Sarenne – 1999 m – est un col qui ne sera bientôt plus ignoré. Le Tour de France 2013 y passera à l’occasion de la 18ème étape et ses 2 ascensions de l’Alpe d’Huez, proche voisin qui l’éclipsait totalement. Pourtant, son passage pose débat car cette route pastorale, tranquille, vierge de toute circulation (idéale pour les cyclotouristes) et traversant une zone naturelle protégée sera en partie bétonnée pour permettre le passage des coureurs, de la caravane publicitaire et aussi pour l’accueil du public. Des intérêts immobiliers sont aussi en jeu. Je vous invite à consulter l’article http://www.reporterre.net/spip.php?article4124 pour en savoir plus.
Passons à la description de son ascension. Pour résumé, avec les 3 variantes que je vous propose, l’ascension de ce presque “2000” (à 1 mètre près !) est MONSTRUEUSE !
Le Col de l’Avernaz – 1234 m – est un col méconnu caché dans le Massif du Chablais. Il faut être un adepte du Club des 100 Cols (grâce à l’édition d’une fabuleuse liste des cols que tous chasseurs de cols qui se respectent doivent posséder) pour en connaître son existence car même une carte IGN au 1:25000 ne révèle pas son nom.
Il se situe sur la route qui relie Onnion à Bogève et comme tous les « petits » cols de la Vallée Verte, son ascension est un vrai défi. 2 versants sont donc disponibles pour rejoindre le Col de l’Avernaz.
La Station de Valmorel – 1320 m – est une ascension à prendre au sérieux. Moins connue que ses voisines Val Thorens, Méribel et Courchevel, elle propose un joli dénivelé positif de 864 m réparti sur 12,6 km de montée.
Le Col de la Coche – 1434 m – est un col méconnu. Masqué par les prestigieuses stations des 3 Vallées – Val Thorens – Méribel – Courchevel – il est niché au-dessus de Moûtiers, point de départ de cette ascension au coeur de la Vallée de la Tarentaise.
Le Col du Joly – 1989 m – est un col méconnu. Les causes : les ascensions voisines du Col des Saisies et du Cormet de Roselend, beaucoup plus prestigieuses en terme de notoriété, ont tendance à faire oublier le Col du Joly et c’est une ascension que l’on ne peut faire qu’en aller-retour avec un vélo de course. Le versant Sud est accessible depuis Les Contamines-Montjoie en Haute-Savoie mais seulement avec un VTT.
Le Col du Pré – 1703 m – au départ de Beaufort est une ascension qui permet de se retrouver au-dessus du Lac de Roselend. Puis après une courte descente au Col de Méraillet – 1605 m, rien ne vous empêchera de poursuivre vers le Cormet de Roselend à 1968 m.
Attention, c’est une montée bien plus costaude que la première partie du Cormet de Roselend. 12,2 km avec 969 m de D+ à 8% de moyenne, ça vous situe le niveau !
Le Cormet de Roselend – 1968 m – se trouve sur la Route des Grandes Alpes. C’est aussi un des plus beaux cols alpins (cormet voudrait dire col en patois beaufortin), notamment au passage du Lac de Roselend (versant Ouest), qui par beau temps, est splendide avec ses eaux turquoises.
2 versants relient les vallées du Beaufortin et de la Tarentaise. Ce presque « 2000″ est un col à ne pas prendre à la légère. Les ascensions sont longues avec près de 20 kms et le D+ entre 1184 m et 1380 m est considérable.
Fièrement propulsé par WordPress & Thème par Anders Norén