Le Col Bayard – 1248 m – est franchi par la Route Nationale 85, dite « route Napoléon ». Lorsque Napoléon le franchit en 1815, lors de son retour de l’Île d’Elbe, il n’y avait de Gap à Saint-Bonnet-en-Champsaur qu’un mauvais chemin. Il permet le passage entre le Champsaur au Nord et Gap au Sud. Cette route nationale a la réputation d’être assez fréquentée, il faudra choisir un moment propice pour réaliser son ascension.
À noter également qu’il faudra se méfier d’un phénomène météorologique bien connu des Haut-Alpins. La « barre du Champsaur » : un tapis de nuages tenace et opaque, recouvre toute la vallée du Drac puis le Champsaur, frôlant le col Bayard et se poursuivant vers le col de Manse (1269 m), alors que Gap est sous le ciel bleu.
VERSANT SUD
Depuis Gap, l’ascension n’est pas trop longue avec 8 km. Mais elle offre une déclivité croissante passant de 5% à plus de 8% jusqu’à Chauvet. La route est large ne vous donnant pas grand chose à vous raccrocher mais quelques lacets vous permettront de rythmer l’ascension. Le final ne sera pas trop difficile avec un long bout droit de près de 1 km à 2% de moyenne.
VERSANT NORD
La pente commence à vraiment s’accentuer à partir des Baraques qui se trouve à proximité de St-Bonnet-en-Champsaur. L’ascension est assez courte avec 7,1 km mais elle sera désespérément longiligne. Vous pourrez éventuellement mettre du braquet mais une bonne rampe vous attendra avant Laye avec 935 m à 9% suivi de 730 m à 6,5%.
À proximité du Col Bayard, une petite route vous attend… elle mène au Col de Gleize – 1696 m en aller-retour. Ce sera l’occasion de découvrir le Plateau de Bayard et les sommets environnants mais il faudra être en forme : 4,7 km à 9,5% de moyenne !
Massifs du Dévoluy / des Écrins
VERSANT SUD
Distance : 8 km
Départ : Gap
D+ : 507 m
% moyen : 6,5%
% maxi : 9% sur 1425 m
VERSANT NORD
Distance : 7,1 km
Départ : les Baraques
D+ : 292 m
% moyen : 4%
% maxi : 9% sur 935 m
COL DE GLEIZE
Distance : 4,7 km
Départ : Col Bayard
D+ : 450 m
% moyen : 9,5%
% maxi : 10% sur 4,155 km
lecure
Bonjour alpes4ever
Du fais de la forte circulation de la N85 qui est génante , grâce à deux variantes , on peut avoir une certaine tranquillité , par contre la difficulté est au rendez vous
La première variante passant par la Rue de Bonne, le Chemin de Parassac et les Bassets
est une montée irrégulière de 9,2 km à 5,5%; commençant à l’altitude 757m par la Rue de Bonne
Pour la Rue de Bonne
250m à 4% puis un coup de cul de 150m à 10%, suive 350m de faux plat montant et 350m à 12,5% !! jusqu’au croisement avec la N85 à l’alt 832m
Pour le Chemin de Parssac, on quitte la N85 alt 871m par une petite route à gauche avec 250m à 11,5%, puis 200m à 5% et un coup de cul de 100m à 14%. nous ramène sur la N85 alt 928m
Pour le hameaux des Bassets, on quitte la N85 par une petite route à gauche à nouveau, 300m de descente nous mène sur un pont enjambant le Torrent de Bonne, puis on commence la montée proprement dite avec 950m à 6,5%, suivent 150m de faux plat montant , 550m à 7% et 300m à 10% et 150m à 5.5% nous menant à 1233m d’altitude , suivent 1km de faux plat descendant jusqu’à Chauvet ou l’on retrouve la N85
La seconde variante passe par la Route de la Descente, et les hameaux des Bumats et des Mânes (7,8km à 6.5%) 8,3 km à 6% par la variante autorisé.
Route de la Descente, On quitte la N85 à l’altitude 808m, on commence par 500m à 9% suivi par 550m à 10,5% (Note cette route est assez large) qui nous ramène sur la N85 à l’altitude 907m
Hameaux des Bumats+ Mânes ; pour une raison que j’ignore , la route à alt 947m est autorisé que dans l’autre sens ( on rate donc 100m à 9%, 200m à 13% et 150m à 8%) , pour l’accès normal à 999m, 300m plat( on croise à la fin l’accès en descente) , puis 300m à 5% et 300m à 8%, nous mène sur la D944 à l’alt 1036m, suivent 550m à 4.5%, puis on tourne à gauche pour aller sur le hameaux des Mânes et ce sera costaud , 700m à 8.5%, puis 300m à 10%, et 100m à 5% nous mènes à la N85 à alt 1156m
Cordialement
lecure